Berne, 15.03.2010 – Trois nouvelles éditions spéciales de SuisseEnergie paraîtront le 17 mars 2010 et foisonneront une fois de plus d’informations précieuses pour les propriétaires fonciers, les communes et les entreprises. L’édition spéciale pour les propriétaires présente notamment en détail le nouveau programme des cantons et de la Confédération pour les bâtiments. Elle sera jointe aux deux autres éditions spéciales pour les PME et les communes qui sortiront à la même date.
«Assainir et profiter», tel est le mot d’ordre du programme pour les bâtiments qui revient dans les articles et interviews de l’édition spéciale pour les propriétaires fonciers. L’idée est de convaincre les propriétaires fonciers de saisir cette chance unique pour donner un coup de jeune à leur maison sur le plan énergétique, afin de réduire leur facture énergétique, tout en contribuant à la protection du climat.
Le programme pour les bâtiments a été lancé début 2010 et représente une nouvelle étape concernant la promotion des assainissements efficaces énergétiquement: durant les 10 prochaines années, la Confédération et les cantons mettront entre 280 et 300 millions de francs par an à disposition pour les investissements dans l’efficacité énergétique et les énergies renouvelables dans le cadre d’assainissements. L’édition spéciale donne un aperçu complet des soutiens financiers pour les différents éléments de construction tels que les fenêtres, l’isolation thermique des murs, du toit ou des sols. L’assainissement d’éléments distincts bénéficiera dorénavant lui aussi d’une aide. La publication montre également comment les phases d’assainissement peuvent être planifiées à bon escient grâce au certificat énergétique cantonal pour les bâtiments (CECB).
Rien de sorcier
L’édition spéciale explique par ailleurs comment faire certains petits travaux efficaces soi-même: elle présente, par exemple, les différentes étapes à suivre pour isoler le sol de combles et économiser ainsi d’un seul coup jusqu’à 15 % de frais de chauffage.
L’édition spéciale s’intéresse aussi à l’énergie solaire et à son utilisation dans la maison: un reportage sur la réalisation d’une installation solaire pour l’eau chaude sanitaire et le chauffage révèle avec quelle simplicité et quelle rapidité une telle installation peut être montée par des spécialistes.
Trois fois plus d’exemples réussis
Les trois éditions spéciales de SuisseEnergie paraîtront cette année le même jour. L’édition spéciale pour les propriétaires fonciers (bandeau rouge) aura un tirage de 1,5 million d’exemplaires et sera également jointe aux deux autres éditions spéciales. Celle pour les PME (bandeau bleu) sera envoyée à 200 000 entreprises, tandis que l’édition spéciale «Communes & Energie» (bandeau vert) sera distribuée à 65 000 instances décisionnaires.
La nouvelle édition spéciale pour les PME montre les chances offertes par la recherche énergétique pour les petites et moyennes entreprises. Elle présente également les expériences positives d’une PME avec le modèle pour les PME de l’agence de l’énergie pour l’économie et remonte la piste des potentiels d’économie encore inexploités dans beaucoup d’entreprises. L’édition spéciale pour les communes a notamment choisi de mettre en avant le recours à la technologie LED au niveau de l’éclairage urbain et dresse aussi le portrait de communes pratiquant sur le terrain une politique énergétique durable.
Deux fois par an, les éditions spéciales de SuisseEnergie présentent à tous les propriétaires fonciers, les entreprises et les communes de Suisse leurs exemples réussis dans le domaine de l’efficacité énergétique et des énergies renouvelables. L’édition qui paraîtra à l’automne 2010 constituera un numéro spécial à l’occasion de la journée de l’énergie ou Energyday.
Edition spéciale Commune & Energie (pdf, 5537kb)
Edition spéciale pour les propriétaires fonciers (pdf, 4345kb)
Edition spéciale pour les petites et moyennes entreprises (pdf, 3668kb)
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Pour la première fois en Europe, l’offre en ligne d’une entreprise de médias a fait l’objet d’une étude scientifique. Menée sur mandat de l’OFCOM, l’étude indique dans quelle mesure les pages internet de la SSR et les liens qui y sont publiés sont conformes à la concession.
Dans toute l’Europe, les sites internet des stations de radio et des chaînes de télévision publiques ont fait l’objet d’un intense débat. En effet, ils constituent une concurrence directe aux offres internet des diffuseurs et des éditeurs privés. En Suisse également, l’offre en ligne de la SSR revêt une grande importance politique. Elle a été l’objet de vives discussions en novembre 2007, lors des préparatifs pour l’octroi de la concession. Par conséquent, la concession stipule que l’offre en ligne doit présenter un lien temporel et thématique direct avec les programmes de la SSR. En outre, les liens menant aux offres en ligne de tiers doivent être choisis sur la base de critères exclusivement rédactionnels et ne peuvent pas être commercialisés.
Un vaste objet d’étude
Des contenus généralement conformes à la concession
Quelques pages dans une zone grise
L’analyse des liens fournit des informations sur leur potentiel commercial
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Idée 2010 : Utiliser quelbazar pour logger mes activités de jardinage. On verra combien de temps ça dure : 9 mois ou 3 jours ?
En mode « mobile blogging » : Avec mon iPhone et son application Wordpress. Ce billet là, il a été modifié après coup avec l’interface d’admin standard, pour y ajouter ce texte d’introduction et remettre les photos dans le texte.
Premier week-end de jardinage pour profiter du ciel bleu. Même presque chaud ce dimanche !
Préparé et labouré les serres, la plate-bande des rosiers et arraché une vieille souche au fond du jardin.
Scarifié un bout du gazon, aussi.
Bilan : 2 cloques aux mains.
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Au printemps 2010, le nouveau Center Parcs Domaine des Trois Forêts vous souhaite la bienvenue en la région Lorraine. 435 hectares de nature et forêt pour des séjours vacances inédits, au cœur d’un des plus beaux sites naturels d’Europe, le tourisme Moselle n’a pas fini de vous surprendre.
C’est en Lorraine Moselle que le groupe Pierre et Vacances décide d’installer son 4ème Center Parcs en France. Innovation, renouveau vacances, nature, jamais l’esprit Center Parcs ne s’était exprimé aussi largement que dans ce projet qui devient réalité. Plus grand chantier touristique d’Europe, 2 ans de travaux et un investissement de 250 millions d’euros en partenariat avec la région Lorraine et le département de la Moselle, nul doute qu’il va devenir l’un des atouts du tourisme en Lorraine. Nature, loisir et évasion sont au rendez-vous dans ce lieu hors du commun. Conçu pour être exemplaire en matière de respect de l’environnement, il vous garantit un séjour vacances de bien être et d’évasion. Au cœur d’une nature harmonieuse et préservée, il offre une multitude d’activités et d’équipements totalement novateurs.
Parmi ceux-ci, les éco-cottages, construits en bois et disséminés au cœur de la nature dans de véritables petits hameaux. Spacieux et confortables, ils peuvent accueillir de 4 à 12 personnes, et s’adaptent aussi bien aux vacances en famille et entre amis, qu’à un week end en amoureux. Le « cœur vert » est un espace exceptionnel de 80 hectares de forêts totalement vierges de toute construction. Il accueille des espèces animales domestiques rares aux côtés d’autres espèces sauvages comme les cerfs, les sangliers qu’il est possible d’observer au rythme de sorties famille. Enfin, un Aqua Mundo complètement réinventé. Avec ses trois espaces la Palmeraie, la Bambouseraie et la jungle tropicale, c’est plus de 5000 m ² entièrement dédiés aux plaisirs aquatiques dans une eau maintenue à 29°. Plus qu’un simple parc aventure, c’est la jungle tropicale qui s’installe en Lorraine. Alors rendez-vous au printemps…soyez les premiers à effectuer vos réservations vacances et profiter des promotions vacances sur le site Center Parcs.
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La Toyota Prius arrive en tête de l’EcoMobiListe 2010 de l’ATE Association transports et environnement. La voiture hybride remporte la victoire pour la quatrième fois déjà. La dernière génération du modèle Prius affiche une consommation de seulement 3,9 litres de carburant pour 100 kilomètres et rejette 89 grammes de CO2 par kilomètre. L’EcoMobiListe 2010 rendue publique jeudi comporte par ailleurs une innovation: pour la première fois, une liste séparée est également consacrée aux voitures électriques.
Les véhicules hybrides combinant propulsion à essence et électrique dominent depuis 2004 déjà l’EcoMobiListe de l’ATE. La Toyota Prius était arrivée en tête du classement de l’ATE entre 2004 et 2006. En 2010, la voiture de moyenne classe succède ainsi à la Honda Insight à la tête du classement.
A la deuxième et troisième place suivent, avec un faible écart, la compacte iQ de Toyota et le vainqueur de l’année dernière, la Honda Insight. On retrouve dans le top dix de l’EcoMobiListe 2010 plusieurs voitures à propulsion à gaz. La raison? Le gaz naturel contient moins de CO2 que l’essence ou le diesel. De surcroît, le gaz suisse est enrichi d’environ 20 pour cent de biogaz provenant d’usines de recyclage des ordures ce qui réduit plus encore les émissions de CO2 fossile nuisibles à l’environnement.
L’EcoMobiListe comporte d’autres nouveautés: pour la première fois, la liste prend également en considération des voitures propulsées par du gaz liquide (automobiles LPG). La liste des camionnettes paraît cette année pour la première fois en même temps que l’EcoMobiListe. Elle est consultable en ligne sur www.ecomobiliste.ch.
Enfin, une liste spéciale est également consacrée pour la première fois aux voitures électriques. Pour l’instant, peu de véhicules de ce type sont disponibles sur le marché et il n’existe pas encore de données standardisées par rapport à leur consommation.
Il faudra encore attendre pour des voitures électriques fabriquées en grandes séries
Kurt Hug, professeur de sciences électriques et électroniques des véhicules à l’Ecole des hautes études bernoise à Bienne/Vauffelin, a souligné lors d’une conférence de presse, jeudi à Berne, qu’il faudra encore attendre un certain temps avant que les voitures électriques puissent être fabriquées en grand nombre. L’industrie automobile doit d’abord décider du concept qu’elle souhaite adopter pour produire des voitures électriques en grandes séries. Il faut par ailleurs créer l’infrastructure nécessaire – par exemple un réseau de recharge des véhicules – et imposer des standardisations techniques.
La protection climatique concerne chacun
La présidente centrale de l’ATE Franziska Teuscher a pour sa part relevé qu’après la Conférence de l’ONU sur le climat à Copenhague, la protection climatique était plus ou moins au point mort aussi bien en Suisse qu’à l’étranger. Elle en veut pour preuve le fait que la politique du refus appliquée par certains politiciens trouve ces derniers temps de plus en plus de soutien.
«Mais la protection climatique ne concerne pas que des lois», a enchaîné Franziska Teuscher. «La protection climatique concerne chacun et chacune. Dans ce sens, l’EcoMobiListe de l’ATE constitue une contribution pragmatique et non dogmatique.» Depuis son introduction en 1984, cette liste a selon elle fixé de nouveaux barèmes pour évaluer la compatibilité environnementale des voitures de tourisme et des camionnettes. Et aujourd’hui, plus de 25 ans plus tard, cette liste est plus actuelle et urgente que jamais.
La mobilité durable ne se limite pas à la voiture électrique
Caroline Beglinger, responsable de la politique des transports de l’ATE, a quant à elle mis l’accent sur le fait que la mobilité durable ne se limite pas à la discussion des modes de motorisation des voitures. L’énorme besoin de mobilité de la population a conduit à ce que la Suisse soit recouverte aujourd’hui par des routes d’une longueur totale de plus de 71′000 kilomètres. Au problème des ressources territoriales toujours plus restreintes s’ajoutent des frais économiques élevés dus aux accidents de la circulation.
«L’ATE préconise par conséquent depuis sa création une mobilité combinée», a souligné Caroline Beglinger. «Les moyens de transport doivent être raisonnables, adéquats et adaptés à la situation.» Elle a ajouté que l’utilisation d’une voiture en ville était peu sensée et que l’on se déplaçait bien plus vite à pied, à vélo ou en empruntant les transports publics. En revanche, un déménagement ne se fait évidemment pas à vélo, mais des solutions efficaces sont proposées par le covoiturage et la location de camionnettes.
A la fin de la conférence de presse, Franziska Teuscher a révélé la voiture gagnante de l’EcoMobiListe 2010.
Internet
Plus d’informations
Kurt Egli, chef de projet EcoMobiListe ATE, tél. 079 678 40 27
Franziska Teuscher, présidente centrale ATE, tél. 079 608 91 03
Gerhard Tubandt, porte-parole ATE, tél. 079 708 05 36
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Le Conseil d’administration SRG SSR idée suisse a avalisé le 24 février 2010 un certain nombre de mesures en vue d‘accroître la productivité et de réaliser d’importants gains d’efficience. De 17 millions de francs en 2011, les économies annuelles dégagées dans les domaines de support devraient augmenter progressivement à 33 millions jusqu’en 2014.
Près de 100 emplois à temps plein disparaîtront d’ici à 2014 au sein de
SRG SSR. Cette réduction s’étalera sur plusieurs années ; elle sera majoritairement le fait de départs naturels. Un plan social est prévu pour les collaborateurs concernés.
Les économies ne permettront pas de combler le déficit structurel, une réalité dont le « Rapport sur les besoins financiers SRG SSR 2011-2014 » tient déjà compte. Déduction faite des coûts du projet et du plan social, les ressources dégagées serviront à financer les projets de convergence rédactionnelle, pour autant que la santé financière de l’entreprise le permette, et à encourager les productions maison, comme le prévoit la concession.
Dans le cadre de la convergence et de son corollaire, le regroupement nécessaire entre radio et télévision dans des unités régionales, un projet d’efficience a été lancé en juin 2009 avec pour objectif d’augmenter la productivité des services de support et de réduire les coûts de 10% au moins par rapport au budget 2009. Les domaines de support emploient près de 850 personnes à plein temps pour un coût total approximatif de 230 millions. Une centaine de collaborateurs, issus des unités d’entreprise aussi bien que des unités d’organisation, ont participé au développement de solutions communes au sein de groupes de travail.
Réduction d’une centaine de postes plein temps jusqu’en 2014
Le Conseil d’administration de SRG SSR a approuvé hier les projets d’efficience des domaines de support Infrastructure IT, Immobilier, Logistique, Ressources humaines et formation, Communication et marketing et Comptabilité financière, qui seront mis en œuvre progressivement sur plusieurs années. Dans les domaines de support analysés (hors Controlling et Service juridique), une centaine de postes temps plein sur 735 disparaîtront d’ici à 2014 ; sont comprises dans ce chiffre les externalisations et les suppressions de postes. Celles-ci se feront sur plusieurs années, principalement grâce aux départs naturels. Un plan social est prévu pour les collaborateurs concernés.
Convergence et maintien de la quote-part de productions maison financés grâce aux économies
De 17 millions de francs environ à partir de 2011, les économies annuelles devraient augmenter progressivement à 33 millions jusqu’en 2014. Elles ne permettront pas de combler le déficit structurel. Les conséquences financières des projets de convergence sont en effet déjà prises en compte dans la planification financière à moyen terme de SRG SSR et dans le « Rapport sur les besoins financiers SRG SSR 2011-2014 ». Déduction faite des coûts du projet et du plan social, et pour autant que la santé financière de l’entreprise le permette, les ressources serviront à financer les projets de convergence rédactionnelle. Par ailleurs, le programme les utilisera pour développer ses productions maison, comme le demande la concession.
Communication d’entreprise SRG SSR idée suisse
Daniel Steiner, porte-parole, 079 827 00 66
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Pour ceux qui ont loupé la keynote d’Apple de jeudi dernier, un bon résumé, en 180 secondes.
Comme quoi, il suffit de répéter 120x que le produit est le meilleur et le plus merveilleux du monde pour que certains clients en soient convaincus…. :
Via Kelblog
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Berne, 01.02.2010 – Le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication, DETEC, donne un tour de vis aux catégories d’efficacité énergétique figurant sur l’étiquetteEnergie des véhicules de tourisme. L’adaptation prend place dans le cadre de l’examen périodique prévu par l’ordonnance sur l’énergie. Le durcissement garantit à nouveau que seul un véhicule neuf sur sept, parmi tous les modèles, entre dans la catégorie A de la meilleure efficacité énergétique. Les nouvelles dispositions s’appliqueront à partir du 1er juillet 2010.
Depuis mars 2003, l’étiquetteEnergie des véhicules de tourisme doit accompagner de manière bien visible toute voiture neuve mise en vente. L’étiquetteEnergie répartit les véhicules de tourisme en sept catégories d’efficacité énergétique, de A, pour les voitures présentant une bonne efficacité énergétique, à G, la catégorie d’efficacité la plus faible. Elle fournit également des informations sur la consommation de carburant, sur les émissions de CO2 et sur la présence d’un filtre à particules pour les véhicules diesel. Il est ainsi possible de prendre sciemment ces facteurs en considération dans une décision d’achat.
Durcissement des catégories d’efficacité énergétique
L’étiquetteEnergie doit s’adapter en permanence aux dernières avancées techniques afin d’éviter une augmentation constante du nombre de véhicules entrant dans la catégorie A de la meilleure efficacité énergétique. Le DETEC procède tous les deux ans à l’examen des catégories d’efficacité énergétique et à leur éventuel durcissement. La dernière adaptation a eu lieu en 2008. La présente adaptation se réfère à l’état actuel des données fournies par les réceptions par types. Elle garantit que la part des modèles de véhicules neufs entrant dans la catégorie A de la meilleure efficacité énergétique redescendra à un sur sept. Les nouvelles limites des catégories d’efficacité sont fixées par l’ordonnance du DETEC sur les données figurant sur l’étiquetteEnergie des automobiles neuves (OEEA) et seront valables à partir du 1er juillet 2010.
188 grammes de CO2 par kilomètre
L’étiquetteEnergie doit indiquer la valeur moyenne des émissions de CO2 de tous les véhicules neufs mis en vente. Jusqu’à présent, elle s’élevait à 204 grammes de CO2 par kilomètre. Au cours des deux dernières années, grâce à l’amélioration des moteurs, la consommation de carburant et les émissions de CO2 des véhicules neufs ont fortement diminué, si bien que les émissions moyennes de CO2 des modèles de véhicules neufs en Suisse s’élèvent aujourd’hui à 188 g/km. Les progrès technologiques importants sont entre autres dus à la valeur cible de 130 g de CO2/km fixée par l’Union européenne: tous les véhicules neufs immatriculés dans l’UE devront atteindre cette valeur d’ici à 2015. La Suisse profite des innovations techniques qui en résultent, car 70% environ de tous les véhicules neufs importés proviennent de l’UE. Le Conseil fédéral souhaite également introduire en Suisse la valeur de 130 g de CO2/km à l’horizon 2015 : Le 20 janvier 2010, il a adopté à l’intention du Parlement un projet en tant que contre-projet indirect à l’initiative populaire «pour des véhicules plus respectueux des personnes» (initiative anti-4×4).
Mutation de l’étiquetteEnergie en étiquetteEnvironnement
Suivant son plan d’action sur les poussières fines de janvier 2006, le DETEC a préparé la mutation de l’étiquetteEnergie en étiquetteEnvironnement. L’ordonnance en la matière, qui remplacera l’actuelle annexe 3.6 à l’ordonnance sur l’énergie, sera probablement traitée par le Conseil fédéral au printemps 2010. Si l’ordonnance est adoptée, l’étiquetteEnvironnement pourrait être introduite au 1er août 2010. Les limites des catégories et les valeurs moyennes de l’étiquetteEnvironnement ne seront pas identiques à celles de l’étiquetteEnergie. En cas d’introduction de l’étiquetteEnvironnement, elles seront communiquées à temps et entreront en vigueur au 1er août 2010 avec un délai de transition jusqu’à fin 2010. Les deux étiquettes seraient alors utilisées jusqu’à fin 2010. Seule l’étiquetteEnvironnement serait valable par la suite.
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Berne, 14.01.2010 – Ce sont le plus souvent les autorités communales en charge des travaux publics qui octroient les autorisations de construire des antennes de téléphonie mobile. L’évaluation de ces installations suppose la prise en compte d’exigences multiples. Le nouveau guide en matière de téléphonie mobile entend offrir aux communes et aux villes une aide pratique et présenter les moyens dont les communes disposent pour réguler l’emplacement de nouvelles antennes de téléphonie mobile. Ce guide est le fruit d’une collaboration entre les autorités cantonales, communales et municipales.
Lors de l’évaluation des stations émettrices de téléphonie mobile, les autorités chargées de la planification des travaux publics sont souvent confrontées à une tâche délicate: prendre une décision en s’efforçant de répondre simultanément aux exigences en matière d’environnement et d’aménagement du territoire, au souhait des opérateurs de téléphonie mobile de pouvoir garantir une exploitation techniquement irréprochable des installations et des réseaux, aux impératifs liés à une technologie en rapide mutation ainsi qu’à la demande de la population d’être protégée contre le rayonnement non ionisant et aux exigences de la protection des sites construits et du paysage.
Le nouveau guide de téléphonie mobile entend offrir une aide pratique aux communes et aux villes ainsi qu’aux organismes appelés à prendre des décisions en rapport avec la téléphonie mobile. Il les aide à procéder plus méthodiquement et à discerner les conditions préalables et les examens nécessaires avant qu’une décision d’autoriser des installations de téléphonie mobile puisse être prise. Il présente en outre les moyens dont les communes disposent pour réguler l’emplacement de nouvelles antennes de téléphonie mobile.
Une publication conjointe de la Confédération, des cantons, des communes et des villes
Le guide de téléphonie mobile est le fruit d’une collaboration entre la Conférence suisse des directeurs des travaux publics, de l’aménagement du territoire et de la protection de l’environnement (DTAP), l’Association des communes suisses, l’Union des villes suisses, l’Office fédéral de l’environnement (OFEV), l’Office fédéral de la communication (OFCOM) et l’Office fédéral du développement territorial (ARE). Des représentants de ces institutions ont présenté le nouveau guide au public à l’occasion d’une conférence de presse organisée le 14 janvier.
La version pdf du guide en téléchargement
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Pour ceux à qui ISO27001 parle, ou pour ceux à qui ISO27001 aimeraient que ça parle… :
Martin Dion (Above Security) a ouvert fin 2009 son blog pour y publier des tutoriels vidéos de formation et sensibilisation ISP27001. Voilà la première de la série, qui traite des standards du marché, des processus de certification et de lui.
Message personnel : C’est bien ces tutos, mais faudrait aussi libérer du temps pour finir de corriger mon examen de certification hein ? 
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