On en parlait il n’y a pas si longtemps que ça : Les syklop ont besoin de trouver le véhicule idéal.
Par quel bout aborder le problème ? Les syklop ne sont pas des fanas de voitures. Ils ne sont pas des habitués du Salon de l’Auto, ni des revues spécialisées. En bref : Ils ne connaissent pas le marché. Donc il va falloir partir de zéro.
Leur Scenic leur a rendu, pendant 10 ans, de bons et loyaux services : Pas trop gros, pas trop petit pour une famille de 4 personnes. De la place dans le coffre pour des vélos, un côté pratique quand il s’agit de transporter des objets aussi divers qu’ étérochlytes qu’ étéroclytes qu’ étéroclites qu’encombrants.
Donc, comme base, il s’agissait de chercher un remplaçant similaire : Un monospace pas trop grand, pas trop petit, pas trop moche. Mais, parce-qu’il faut toujours un mais : Un peu plus puissant, et moins polluant.
Donc, première étape : Faire une première sélection des modèles qui, de loin, ressemblent à un scenic au niveau taille. Pour ça, vive le web : Un petit tour sur le site du TCS pour inventorier les marques et leur site web, puis balade sur ces sites pour commander la doc des modèles qui vont bien : En vrac, dans le désordre :
- La Kia Carens : Heu… très très rustique, on va dire.
- La Suzuki Liana : Pas beau, et trop petit aussi.
- La Mercedes Classe A : Mine de rien, elle est pas si grande. Jolie mais son look date un peu. et elle est chère.
- La Mercedes Classe B : Ouaouw. Beaucoup plus jolie. Mais c’est pas dans son coffre qu’on va y mettre des vélos. Et trop chère.
- La Lancia Musa : Trop bourge, trop petite.
- La Fiat Idea : Trop Fiat. Il y a des préjugés qu’on ne remet pas en question.
- La Toyota Yaris Verso : Celle-là, j’ai dû rêver : Je ne l’ai jamais vue, ni en catalogue, ni en vrai.
- La Toyota Corolla Verso : Moui bonne taille, mais bon : Pas très jolie non ?
- La Citroen Xsara Picasso : Mmmmm heu elle a un look de 10 ans en arrière non ?
- La Renault Scenic : Bon bein Renault j’ai déjà donné, et il va falloir essayer autre chose, non ?…
- La Renault Modus : Trop Renault, trop moche, trop petit.
- La Hyundai Getz : Moche. Juste Moche.
- La Seat Altea XL : Ouaouw, elle est beeeeeellllllllllllle ! Va falloir l’essayer, celle-là.
- La Citroen C4 Picasso : Ouaouw aussi. Mais trop grande. D’ailleurs, elle va bientôt s’appeler la grand C4 Picasso, parce que la nouvelle C4 Picasso, elle sera plus petite. Intéressant, non ?….
- L’Opel Meriva : Trop petite.
- L’Opel Zafira : Ouille elle est rustique.. Et très… fonctionnelle. Un cube sur roulette, quoi….
- Le VW Touran : Joli à l’intérieur, belles motorisation, bel équipement. Mais heu…. juste pas forcément très sexy. Fonctionnel, quoi…
- La Mazda 5 : Séduisante, fonctionnelle, taille nickel. Mais pas très sexy. Rustique. Et les motorisations consomment beaucoup.
Donc, si je résume, il nous reste peu de candidats : La Seat Altea XL, la Citroen C4 Picasso, la VW Touran, éventuellement la Mazda 5, la Mercedes Serie B, et heu… après, si on trouve pas notre bonheur, on regardera les Breaks et les Berlines.
Et dire qu’ ensuite il va encore falloir réfléchir à la motorisation….
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21 février 2007 à 10:37
"La Fiat Idea : Trop Fiat. Il y a des préjugés qu’on ne remet pas en question." ahhhh c’est tellement vrai !
Sinon c’est vrai que dans la sélection de véhicules (et la gamme) que tu proposes là, la SEAT Altea XL est un peu la seule à avoir vraiment de l’allure… faut que je remette le nom mais il me semble que j’avais vu un modèle très sympa dans ce style il y a peu aussi… si je retrouvre rapidement, je te le mettrais en com’ ici
21 février 2007 à 10:44
Quoi que, je roule en Fiat Brava qui a 250′000 km et qui fonctionne encore très bien, pas un souci grave et entre 400.- et 600.- tous les deux ans pour la faire expertiser.
21 février 2007 à 21:48
@Nakan :
Mon esprit analytique et cartésien imagine bien que les voitures Fiat qui ont moins de 10 ans ne sont pas pires que les autres.
Mais je parlais de préjugés : J’ai été, dans ma tendre enfance, par une succession de fiats qui rouillaient sur le catalogue, que papa, maman, puis grand frère s’acharnaient à acheter. J’ai pris ça en grippe,de manière irrationnelle peut-être, mais voilà…
Et le choix d’une voiture, c’est comme le choix d’une femme non ? C’est une histoire de feeling et de sentiments ?…
(Non Sugus, si tu passes par là, ne prends pas ça au 1er degré, c’est pas mon genre…)
10 juillet 2008 à 23:48
Les constructeurs se sont penchés sur les normes eurocap, qui fait de nos voitures des modèles bombés et de plus en plus lourd, avec des moteurs qu’on étouffe avec catalyseurs filtres à particules, qui polluent moins mais consomment plus, du fait que l’on arrête pas de compresser des moteurs plus petits et plus performants, enfin en consommant plus forcément.
Alors l’absurdité des citadines diesel dans les villes est avérée, au final elles sont plus polluantes, et les nouveaux moteurs sont plus fragile en occasion, mieux vaut être suffisamment riche pour la changer tout les 4 ans, sans frais superflus.
On se moque de nous, même la nouvelle sandero, voiture toute simple au design moderne, au look très sympa, est affublée de motorisations essence poussives et polluantes.
Le véhicule essence qui est un vrai chameau c’est chez volkswagen avec les polos 1.2l, çà ne fait pas de bruit, çà marche très honnêtement, et c’est solide, dommage qu’ils soient radins,et que le design intérieur soit discutable dans le bas de gamme.
La smart, je peux vous dire que çà consomme beaucoup plus que ce qu’on nous fait croire, j’en utilise une à titre pro, à moins de la conduire comme un grand père, essayez c’est très nerveux, et çà ne demande que çà accélérer, et là le bruit il est très présent,c’est la 1ère édition Brabus 6 vitesses.
Mon grand regret c’est que BMW ne face pas de citadines à petits moteurs essence qui sont merveilleux, chez eux sur l’autoroute un six cylindre ne consommera moins qu’une motorisation 1.2 litre essence poussive comme chez opel qui parlent d’écotec dans leurs moteurs ?!!
Les japonais et les coréens, mettent des petites motorisations, pas forcément les moins gourmands, mais il est vrai que la Yaris de toyota est très sympa et nerveuse, 1ère mouture ; la 2ème est moins fun et semble plus lourde.
J’ai eu un meriva c’est très lourd et en 1.6 ess çà consomme dans les plus de 11 litres facile, c’est très pratique de rabattre tous les sièges au niveau du plancher, mais les sièges en tissus sont très inconfortable, c’était une low cost avant l’heure et le design intérieur est flatteur, allez voir les tarifs ils sont assez concurrentiel dans le style de véhicule assez compact, et oui faut faire des tas de compromis, on pourrait se dire qu’une logan MVC ferait l’affaire, mais c’est un break assez encombrant si on est en ville.
L’idéal c’est de savoir ce que l’on veut faire avec une voiture, en ville un petite citadine essence acceptant 5 places c’est amplement suffisant, et vu les limitations de vitesses et le prix du pétrole, un petit moteur est préférable.
Sinon si on roule occasionellement en famille et qu’on aime le confort, visez sur une ocasion les françaises fiables, 106,306 peugeot, saxo,zx citroen, chez renault je connais que la twingo, sinon c’est audi a3, a4, a6, chez bmw série 3 et 5 (avec la série 5 vous êtes plus sur que le ou les anciens proprio n’étaient pas des jeunes “sportif”), Mercedes évitez les classes A 1ers modèles,sinon attention aux modèles bourrés d’électronique(vu les tarifs je pense pas qu’on puisse faire les meilleures affaires en ocaz, si les essences confortables qui ne valent plus rien, consommation oblige), chez Volkswagen préconisez les golf 4, et les passats, Chez les japonaises toyota, mazda et honda, c’est du sérieux.
Une volkswagen en ocasion bradée comme ses filiales skoda octavia, et superb et seat, récentes, à la limite achetez une audi c’est aussi des volkswagen vendues plus cher.
Je vous parle d’essence ici, pour les diesels les plus fiables mercedes et bmw. chez psa préconisez les hdi les plus récents possibles comme chez renault avec les dci, les jtd récents de chez fiat, qui sont ni plus ni moins que les hdi de psa. ensuite les d4d de toyota.
Evitez les moteurs V6 gourmands en ville, et surtout ne jamais choisir de moteurs Turbo Diesel “TD”.
Voilà les marques européennes sont dans l’ensemble d’un très bon niveau,pour ne pas dire le meilleur au monde, les japonaises auraient même tendance à avoir un peu régressées.
Sachez ceci le prix des véhicules sont étudiés en fonction de la capacité maximale de votre capacité de crédit, et la gamme de véhicule neuf que vous viserez, sera en accord avec votre capacité financière et donc votre standing.
Je vous dis çà parce que selon votre situation géographique vous n’êtes pas obligés d’utiliser ce bien de consommation, qui dépasse désormais votre budget alimentaire.
Louer parfois un véhicule, ne reviendrait il pas moins cher que de payer, un crédit à l’année, des cotisations d’assurance mensuel, de l’essence ou du gasoil, des frais de garagiste, et des frais de lavages ah si j’oubliais les PV, pas évident parfois de ne pas être en double file ou de trouver une place.
Voilà je vous laisse méditer tout ceci tranquillement